8月24日晚，安通控股(600179)公告称，公司收到股东中外运集运和中国外运出具的《关于增持计划调整的通知》。通知指出，中外运集运和中国外运将根据相关会议授权，由公司董事长根据市场情况，择机开展增持交易，增持将不受原设定增持价格上限的约束。
8月25日，安通控股股价高开后快速拉升，并很快涨停。截至11点30分，公司股价报收于3.58元/股，系2年半以来的阶段性高点。半个交易日的成交额达到了3.88亿元。
中外运集运、中国外运均系招商轮船(601872)全资子公司。两家公司在7月份陆续公布增持计划，拟增持安通控股股权。
其中，中外运集运计划自7月15日起12个月内，增持安通控股股票不低于3.6亿元（含本数），不超过7.20亿元（含本数）。中国外运计划自7月31日起12个月内，增持金额不低于3亿元（含本数），不超过6亿元（含本数）。两家公司的增持价格均不超过3.20元/股（含本数）。
从盘面上看，自8月以来，安通控股股价整体处于上行态势。8月1日至22日，公司股价累计涨幅为5.52%，区间加权均价为3.223元/股。
安通控股股价突破3.2元/股，导致中外运集运和中国外运的增持无法继续开展，因此才出现了上述调整增持计划之举。
公告显示，为执行上述增持计划，中外运集运已通过集中竞价交易方式增持安通控股5087.62万股股份，占上市公司总股本的比例为1.20%，已增持金额约为1.59亿元（不含税费）。中国外运通过集中竞价交易方式增持安通控股1154.59万股股份（占比0.27%），已增持金额约为0.37亿元（不含税费）。
值得一提的是，安通控股的投资者对于中外运集运的增持有着更多期待。
7月11日，中外运集运与中化资管签署《股份转让协议》，中化资管同意将其持有的安通控股8290.9万股（占比1.96%）股份协议转让给中外运集运；中外运集运与招商港口(001872)、国新证券签署《股份转让协议》，招商港口、国新证券同意分别将其持有的安通控股3900万股（占比0.92%）及1.79亿股（占比4.22%）股份协议转让给中外运集运。这几笔股权交易尚未走完手续。
截至6月末，福建省招航物流管理合伙企业（有限合伙）（下称“招航物流”）持有安通控股12.88%股权，系公司第一大股东。招航物流本身无实际控制人，上市公司没有实际控制人。
在二级市场增持及协议转让完成后， 中外运集运及其一致行动人将成为安通控股第一大股东。“如未来中外运集运及其一致行动人根据自身及公司的发展需要对公司董事会、高管人员进行调整或有下一步的计划安排，可能导致公司实际控制人发生变化。”安通控股称。
某种意义上，这轮增持似乎是招商局集团对安通控股资本运作的后续。
去年6月，招商轮船宣布分拆子公司重组上市，由安通控股向招商轮船发行股份收购中外运集运100%股权、广州招商滚装运输有限公司70%股权。倘若交易完成，安通控股的控股股东将变更为招商轮船，实际控制人将变更为招商局集团。不过，这场重组在今年5月28日宣告终止。
可盈配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。
